El mecanismo de certidumbre de ingresos del Reino Unido: Fomento del combustible de aviación sostenible

Mecanismo de Certidumbre de Ingresos (MCI) en el Reino Unido

El Mecanismo de Certidumbre de Ingresos (MCI) es una nueva política del Gobierno británico. Su objetivo es acelerar el desarrollo del combustible de aviación sostenible (SAF). El MCR garantiza rendimientos estables a los productores. Esto reduce el riesgo de inversión y fomenta el abandono de los combustibles fósiles. Dado que la aviación se enfrenta a una creciente presión para descarbonizarse, el MCR se convierte en una pieza clave del plan del Reino Unido para alcanzar las emisiones netas cero en los vuelos en 2050.

Para apoyar esta visión, el Gobierno británico está implantando el RCM como parte de su programa más amplio Marco político de las FAS. Al ofrecer estabilidad de mercado a largo plazo, el mecanismo fomenta la inversión privada y permite a los promotores de combustibles limpios ampliar su escala con mayor confianza. En este artículo analizaremos lo que se ha decidido, a quién afecta el mecanismo, cómo y cuándo se aplicará, y cómo se alinea con los esfuerzos más amplios de descarbonización del Reino Unido.

¿Qué se ha decidido sobre el MCR?

En Enero de 2025el Gobierno británico anunció su decisión de aplicar un Modelo de precio de ejercicio garantizado para el MCR. Al igual que el Contratos por diferencia (CfD) modelo utilizado en los mercados de electricidad renovable, este enfoque garantiza que los productores de SAE reciban un precio garantizado por su combustible.

• Si los precios de mercado caen por debajo del precio de ejercicio, el MCR cubrirá la diferencia.

• Si los precios superan el precio de ejercicio, los productores devolverán el excedente.

Para mantener la sostenibilidad financiera del mecanismo, el Departamento de Transporte (DfT) propuso una tasa variable en marzo de 2025. Los proveedores de combustible de aviación pagarían al fondo. Este fondo protegería a los promotores de FAE de las oscilaciones del mercado y mostraría el apoyo a largo plazo del Gobierno a los combustibles limpios.

¿A quién afectará el mecanismo de ingresos seguros?

El MCR está concebido principalmente para beneficiar a Productores SAFEn particular, las que se enfrentan a costes iniciales elevados y beneficios inciertos. Sin embargo, su impacto se extiende a todo el ecosistema de la aviación:

• Proveedores de combustible de aviación contribuirán al fondo a través de la exacción propuesta.

• Aerolíneas pueden tener que adaptar sus estrategias de adquisición de combustible a medida que cambien los costes y la disponibilidad.

• Inversores y promotores de proyectos obtendrán una mayor visibilidad de los ingresos, lo que hará que los proyectos de FAE sean más atractivos y financiables.

Al reducir el riesgo financiero y garantizar rendimientos previsibles, se espera que el MCR desbloquee importantes inversiones privadas e impulse el crecimiento de las infraestructuras en el sector de las FAE.

¿Cuándo se introducirá el MCR?

El Gobierno británico tiene previsto lanzar el MCR en 2026en línea con su objetivo de tener al menos cinco plantas comerciales de SAE en construcción para 2025-un hito clave en el mandato de las FAE.

He aquí una cronología de alto nivel:

• Mediados de 2025: El Gobierno seguirá consultando a las partes interesadas y recabando opiniones del sector.

• Finales de 2025: Los funcionarios finalizarán el diseño de la política e introducirán la legislación necesaria.

• 2026: El Mecanismo de Certidumbre de Ingresos entrará en funcionamiento, proporcionando estabilidad de ingresos a los productores de SAE.

Este planteamiento gradual da tiempo para planificar los proyectos, adaptar la normativa y lograr una participación efectiva de la industria.

Posición del Gobierno británico sobre la MCR

En Ministerio de Transportes ha subrayado que el MCR es crucial para acelerar la inversión en FAE. Según su funcionario Enero de 2025 respuesta:

"Un mecanismo de certidumbre de ingresos es esencial para apoyar el despliegue comercial de las instalaciones de producción de SAE, que a menudo se enfrentan a costes de capital y operativos más elevados en comparación con los combustibles fósiles."

Esta declaración deja clara la postura del Gobierno. SAF es vital para alcanzar los Estrategia Jet Zeroy el MCR es una forma inteligente, impulsada por el mercado, de aumentar la producción. En lugar de funcionar como una subvención, el mecanismo corrige los desequilibrios del mercado y ayuda a los combustibles limpios a competir con alternativas fósiles más baratas.

Impulso de 63 millones de libras a través del Fondo de Combustibles Avanzados (AFF)

Para seguir apoyando a la industria de las FAE, el Gobierno británico también se comprometió a 63 millones de libras en financiación para 2025/26 a través de la Fondo de Combustibles Avanzados (AFF). Esta iniciativa pretende acelerar el desarrollo de proyectos mediante:

• Financiación instalaciones de SAE a escala comercial

• En apoyo de tecnologías de producción innovadoras

• Proyectos regionales en ámbitos clave como Teesside y Humberside

El FFA contribuye a que los proyectos en fase inicial lleguen a un listo para invertir y cerrar la brecha entre innovación y comercialización. Con ello, no sólo se construye una cadena de suministro de FAE más sólida, sino que también se fomenta desarrollo económico regional y descarbonización industrial.

Por qué el RCM y la AFF son importantes para la aviación sostenible en el Reino Unido

Juntos, los Mecanismo de ingresos seguros y el Fondo de Combustibles Avanzados formar una estrategia global para situar al Reino Unido como líder mundial de la aviación limpia:

• En RCM ofrece estabilidad de precios a largo plazo y fomenta la inversión privada en FAE.

• En AFF desbloquea la innovación en fase inicial y refuerza la cartera de proyectos del Reino Unido.

En lugar de responder reactivamente a los objetivos climáticos, el Reino Unido está construyendo proactivamente una industria aeronáutica competitiva y preparada para el futuro, basada en la sostenibilidad y la innovación.

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